Почему после сварки кузова шов не должен быть заметен

Восстановление кузова сваркой редко заканчивается на самом шве. После сварочных работ участок нужно выровнять, подготовить поверхность и защитить от коррозии — именно этот этап определяет, будет ли шов заметен после покраски или нет.

Необработанный металл сразу после сварки — самое уязвимое место кузова: он ещё не защищён, и именно здесь коррозия может начаться заново, если пропустить этот этап. Поэтому антикоррозийную обработку наносят отдельным шагом, сразу после сварочных работ, а не откладывают на потом.

Дальше — подготовка поверхности под покраску: выравнивание шва, грунтовка. Именно качество этой подготовки, а не сама сварка, определяет, будет ли переход между старым и новым металлом виден на глаз после покраски.

На готовом, окрашенном автомобиле — по ровности поверхности вдоль шва (нет ли волн, вмятин или бугров) и по тому, совпадает ли фактура и оттенок краски с соседними участками. Если работы ещё не завершены и виден металл — по аккуратности самого шва: ровный, без прожогов и непроваренных участков.